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Aug 10, 2023

L'azienda di micromobilità condivisa Veo lancia uno scooter con sedile al dettaglio

Veo, una delle aziende di micromobilità condivisa che si è assicurata il permesso per gli scooter elettrici di New York City, si sta spostando nel commercio al dettaglio. A partire da giovedì, l'azienda venderà il suo scooter Cosmo X con sedile e senza pedali

Veo, una delle aziende di micromobilità condivisa che si è assicurata il permesso per gli scooter elettrici di New York City, si sta spostando nel commercio al dettaglio. A partire da giovedì, la società venderà il suo scooter Cosmo X con sedile e senza pedali negli Stati Uniti.

Veo inizierà con un piccolo progetto pilota e limiterà il suo primo lotto a 1.000 scooter nel 2023. Sebbene le e-bike si vendano velocemente negli Stati Uniti, il business case per loro può essere complicato. Il concorrente della micromobilità condivisa Bird ha provato, senza riuscirci, a vendere la propria e-bike in passato, e VanMoof ha appena dichiarato bancarotta nonostante la popolarità delle sue biciclette.

Ecco perché Veo vuole procedere con calma, valutare l'interesse dei clienti e andare avanti da lì.

"Il motivo per cui abbiamo ritenuto che il momento e il veicolo fossero giusti è perché abbiamo già milioni di utenti sulla nostra piattaforma e disponiamo di un tipo di veicolo molto stabile, affidabile e popolare che ha già effettuato decine di milioni di viaggi", Candice Xie , co-fondatore e CEO di Veo, ha detto a TechCrunch. "Il veicolo che stiamo lanciando direttamente al consumatore è in realtà uno dei nostri tipi di veicoli più popolari in tutti i mercati."

Il servizio di micromobilità condivisa di Veo è disponibile in più di 50 mercati negli Stati Uniti e comprende e-bike, bici a pedali e monopattini elettrici.

Xie ha affermato che i clienti avevano già chiesto informazioni sull’acquisto di Cosmo X, dando a lei e ad altri dirigenti dell’azienda la fiducia necessaria per andare avanti con questa nuova unità aziendale. E poiché è effettivamente lo stesso scooter che circola oggi sulle strade per uso condiviso, Xie pensa che Veo sarà in grado di evitare i problemi che Bird ha avuto con la sua bicicletta venduta al dettaglio.

"Bird ha creato una versione imitativa di fascia bassa del prodotto VanMoof", ha affermato Xie. “Ma le persone si sono rese conto che c’erano differenze qualitative”.

Gli errori di VanMoof erano in parte dovuti a problemi di qualità. VanMoof si rifiutava di utilizzare parti standard, quindi quando le parti iniziavano a rompersi, era difficile per i clienti eseguire riparazioni e assistenza in modo tempestivo. Ciò è stato solo esacerbato dal servizio post-vendita scadente di VanMoof e dalla rete logistica sul campo.

Veo dispone già di centri di assistenza e distribuzione in tutto il paese e prevede di espandere tale rete, in modo che i suoi scooter saranno in grado di evitare i problemi logistici e di catena di fornitura che VanMoof ha dovuto affrontare, ha affermato Xie. Il fondatore spera che gli scooter Veo, che hanno già dimostrato di poter resistere ai colpi per strada, non avranno bisogno della stessa manutenzione delle bici VanMoof.

"Vogliamo gestirlo come un'attività a lungo termine e abbiamo pazienza", ha affermato Xie, sottolineando che Veo potrebbe offrire altri fattori di forma in futuro.

Per testare il business case, Veo offrirà quest’anno una quantità limitata di circa 1.000 scooter. L’azienda vuole prendersi il tempo necessario per capire in quali aree internamente dovrebbe investire di più per avere successo un’attività D2C e quali mercati hanno spazio di crescita prima di investire ingenti spese in conto capitale. Se quest'anno andrà bene, Veo sarà in grado di vendere decine di migliaia di scooter l'anno prossimo.

Lo scooter con sedile Cosmo X di Veo ha una batteria sostituibile impermeabile.Crediti immagine:Vedo

Il Cosmo X di Veo parte da $ 3.499, posizionandolo saldamente nella fascia premium dello spettro degli e-scooter.

Xie ha affermato che il tempo di consegna è di tre mesi per la X, ma se i clienti desiderano una versione più economica in un periodo di tempo più rapido, possono acquistare la versione del fornitore Cosmo S, che costerà $ 2.899 e inizierà la spedizione a settembre.

Per gli acquirenti che effettuano l'acquisto durante il periodo di preordine, sono inclusi un cestino staccabile e un casco gratuiti.

La differenza principale tra Cosmo X e Cosmo S condiviso è la possibilità di personalizzare il primo secondo i gusti del proprietario. Gli utenti potranno scegliere tra colori divertenti per la carrozzeria come il rosa Malibu, il blu cosmico o il Moondust, oltre a una gamma di colori per i cerchi. Lo scooter saluterà anche il suo proprietario per nome all'accensione e, per essere chiari, puoi scegliere qualsiasi nome. “Ciao Obi-Wan. Sei pronto per il decollo?"