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Aug 14, 2023

L'Allied Alfa aggiornata punta all'equilibrio

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(Immagine: Allied Cycle Works) Foto: Andy Chasteen

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L’originale Allied Alfa, rilasciata per la prima volta nel 2017, era un po’ un’anomalia. In poche parole, le biciclette di serie non venivano più prodotte negli Stati Uniti. La Allied Cycle Works si è preoccupata abbastanza da costruire un'intera fabbrica a Little Rock, nell'Arkansas (e successivamente trasferirla a Bentonville, AR) per costruire l'Alfa originale.

La nuova Allied Alfa di seconda generazione segue l'etica made in America. C'è sicuramente di più in questa bici: equilibrio eccellente, miglioramenti aerodinamici sostanziali e qualità di guida ottimizzata. Cioè, secondo Allied. Ecco cosa sappiamo della bici prima di riceverne una per la revisione entro la fine dell'estate.

Ecco le informazioni chiave:

L'originale Allied Alfa ha guidato un linguaggio di design distintivo per l'azienda. Il tubo orizzontale della bici – e la relativa Allied All-Road – era quasi piatto rispetto ai tubi orizzontali inclinati delle altre bici. Le forme dei tubi erano mirate: non necessariamente aerodinamiche, ma non eccessivamente orientate alle prestazioni. Pulito, coeso e complementare alla tua bici.

Questo è quello che sta succedendo qui, anche se con una svolta. Il tubo orizzontale quasi orizzontale è ancora lì, così come i set di tubi dall'aspetto classico. Ma si dice che quei set di tubi aggiornati, di diametro inferiore rispetto alla maggior parte delle altre bici da strada aerodinamiche, siano più aerodinamici di prima. Gran parte di ciò è dovuto al design del profilo piatto che, secondo Allied, è stato adattato tramite analisi CdA sulle strade circostanti Bentonville.

Si dice che quelle stesse forme dei tubi siano più confortevoli dei tradizionali telai aerodinamici e generalmente migliori nel silenziare le vibrazioni della strada. La precedente Allied Alfa era una moto straordinariamente fluida su strade aperte, quindi è una buona notizia vedere che l'attenzione continua anche qui.

In effetti, il telaio è simile nella costruzione all'Allied Echo, non solo nella forma dei tubi ma anche nell'utilizzo dell'esclusivo sistema di passaggio dei cavi interno del marchio. Utilizza lo stesso stelo Allied Integrated dell'Echo. Questo sistema instrada i cavi internamente attraverso il manubrio attraverso il corpo dell'attacco manubrio prima di farli cadere nella parte superiore del tubo sterzo conico e fino alle pinze dei freni.

L'attacco manubrio Allied Integrated è lavorato internamente a CNC, in aggiunta alla sua etica Made Here. Richiede un manubrio rotondo standard da 31,8, anche se ne richiede uno con passaggio interno che esce al centro dove l'attacco manubrio si fissa alle barre.

Sfortunatamente, questo significa che la nuova Alfa è progettata specificamente per il cambio elettronico, senza possibilità di personalizzare il telaio per il cambio meccanico.

Una novità dell'Alfa è un reggisella personalizzato che dicono sia anch'esso realizzato internamente, fino al morsetto del reggisella. Ha un profilo a forma di D e si dice che aggiunga ulteriore comfort di seduta alla bici. Abbinato a questo c'è un cuneo del reggisella nascosto, con la regolazione che avviene sul tubo superiore del lato opposto alla trasmissione.

La geometria è stata aggiornata rispetto alla precedente Alfa, inclinandosi più verso la vestibilità aggressiva dell'Alfa rispetto all'Alfa con la lunghezza del tubo sterzo maggiorata. Allied ha affermato che il loro obiettivo era quello di rendere la bici reattiva senza cambi di direzione, e i valori di trail nella gamma medio-alta di 50 mm sono decisamente veloci da bici da corsa. Il movimento centrale è stato leggermente abbassato nel tentativo di aggiungere un tocco di stabilità, ma oltre a ciò, otterrai la bici da strada più veloce e sportiva di Allied.

Allied non menziona i pesi completi della bici, ma 820 grammi indicati in un telaio da 56 cm sono competitivi con modelli come Cannondale SuperSix Evo, Specialized Tarmac e altri. Inoltre, la sua forcella da 320 grammi è decisamente leggera.'

In totale, sull'Allied Alfa sono disponibili sei dimensioni. Sono disponibili numerose opzioni di colore del telaio, scelte di colore del logo, nonché opzioni di personalizzazione per manubrio, ruote, pedivelle, pneumatici e altro ancora.